Hỗ trợ hiệu ứng của neo khai thác
Hỗ trợ hiệu ứng của neo khai thác
Khai thác mỏ neo là thành phần cơ bản của hỗ trợ đường hầm trong các mỏ than đương đại, nơi củng cố đá xung quanh của đường hầm cùng nhau và làm cho chính đá hỗ trợ xung quanh. Ngày nay, các mỏ neo không chỉ được sử dụng trong các mỏ, mà còn được sử dụng trong công nghệ kỹ thuật để củng cố cơ thể chính của sườn dốc, đường hầm và đập. Neo như một thành viên độ bền kéo sâu, nó được kết nối với các cấu trúc kỹ thuật ở một đầu và đầu kia nằm sâu trong tầng, toàn bộ neo được chia thành phần tự do và phần neo, phần miễn phí đề cập đến lực căng ở đầu neo vào vùng của vật rắn. Phạm vi sử dụng neo khai thác, có thể nhận ra neo cuối, kéo dài neo và neo đầy đủ; Hoạt động dễ dàng, giá thấp và các lợi thế khác, được sử dụng rộng rãi trong các mỏ than, đường sắt, thủy điện và các dự án khác tất cả các loại hỗ trợ đường bộ.
Hỗ trợ neo là thay đổi trạng thái cơ học của chính đá xung quanh thông qua các mỏ neo bên trong tảng đá xung quanh, và sử dụng các mỏ neo và đá xung quanh để tạo thành một cơ thể đá ổn định quanh đường để đạt được mục đích duy trì sự ổn định của con đường. Đây là một phương pháp hỗ trợ phòng thủ tích cực và thay đổi đáng kể trong hỗ trợ mỏ.
Các thanh neo không chỉ có hiệu ứng hỗ trợ tốt, mà còn tiết kiệm vật liệu, cấu trúc đơn giản, thuận lợi cho hoạt động cơ giới hóa và cấu trúc nhanh. Tuy nhiên, các mỏ neo không thể bịt kín đá xung quanh để ngăn chặn sự phong hóa của đá xung quanh và không thể ngăn chặn sự phá vỡ đá vỡ giữa các mỏ neo.
Thiết kế hỗ trợ neo.
1. Xác định các tham số của thanh neo theo nguyên tắc của các vòm được gia cố
2. Tính toán các tham số theo lý thuyết treo
3. Sắp xếp các thanh neo.
. Biorizontal, và các neo ở cả hai bên nằm ở góc 70 ° với chiều ngang. Góc neo của hàng trung tâm nằm ở góc 90 ° với nằm ngang và góc neo ở hai bên ở góc 70 ° với chiều ngang. Khoảng cách giữa hàng neo của neo và đầu của đường băng là dưới 1,0 m và khoảng cách giữa các neo ở cả hai bên của đầu của đường băng là dưới 2,0 m. (2) Vị trí của các mỏ neo bên đường: Các neo được đặt trong hình chữ T và khoảng cách giữa chúng thường dưới 1,2 m. Khoảng cách giữa các mỏ neo thường dưới 1,2 m. Góc neo: Hàng trung tâm của neo nằm ở góc 90 ° so với ngang và các neo ở cả hai bên nằm ở góc 70 ° so với ngang.
